Čau lidi 👋🏻

Toto je moje upřímná recenze úžasného FlyFans MiG-25 twin 64mm EDF Jet:

⚠️⚠️ Zapomněl jsem zkalibrovat ESC před Maiden 🙈🤣, proto to bylo tak pomalé a tak efektivní ⚠️⚠️ ale 2. let je přesný!

Děkujeme za zhlédnutí tohoto videa, přihlaste se prosím k podpoře kanálu 🙏🏻🥰 / Merci d'avoir regardé cette vidéo et n'oubliez pas de vous abonner 🙏🏻🥰

Sledujte mě na Instagramu: https://www.instagram.com/arthuraerorc

– ✈️ FlyFans MiG-25 ➡️ https://www.turbines-rc.com/fr/jets-electriques/3218-fly-fans-mig-25-2x64mm-edf-jet-pnp-russian.html?aff=4
– 📚 Návod k použití ➡️ https://www.turbines-rc.com/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=372
– 📖 Instrukce ➡️ https://www.turbines-rc.com/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=377
– 🔋 LiPo CNHL 6S 4000mah 70C ➡️ https://chinahobbyline.com/shop/detail/RcCar-22.2V(6S)/CNHLg+plus4000mah22.2v6s70clipobatterywithxt90plug

00:00 Znělka
00:11 Úvod (INSTRUKČNÍ LIST)
02:02 Umístění LiPo (vše zpět pro 690 g LiPo)
02:44 Sazby a CG (list s pokyny)
03:33 Kontrola předního kola (není rovně)
03:49 Příďové kolo rovně!
04:17 Maiden vzlet (ESC NENÍ KALIBROVÁNO!)
04:54 Ořezávání (kvůli složené zdviži)
05:31 Hladký let se MID RATES
06:16 Plný plyn lol (ale ve skutečnosti kolem 60 %…)
07:06 Obrácený (NOS TĚŽKÝ…)
07:20 Pomalá přihrávka
07:39 Roll se středními sazbami
08:01 Testování klapek (bez kompenzace výtahu)
08:20 Přistání panny
08:46 časovač, kontrola napětí!
09:06 První MYŠLENKA
10:47 Informace o 2. LETU
12:08 2. vzlet (střední sazby)
13:06 Poloviční plyn
13:30 Přejezd v plné rychlosti
13:42 Lezení s rohlíky
13:48 Bez plynu
13:58 Plavba
14:03 Plné klapky se zdvihem o 2 mm nahoru
14:25 Zavřete nízký průlet
14:42 Pomalá přihrávka
15:05 TOUCH'N'GO tak cool!
15:51 PŘISTÁVÁNÍ!
16:16 časovač, kontrola napětí!
16:46 MOJE ŠPATNĚ…
17:16 Závěrečná úvaha
17:28 DĚKUJI!!!!!
Fotky 17:44 🥰

🇷🇺⭐️ FlyFans MiG-25 twin 64mm EDF Jet (ruské schéma)
Rozpětí křídel 912 mm, délka 1430 mm, prázdná hmotnost 1969 g, s HRB 4000 2574 g (uprostřed), RT 4400 70C 2646gr (celá zadní strana), HD 4000 2651gr (celá zadní strana), CNHL 4000 2660gr
– Motor: 2x 2840-2280kv IR s 2x 64mm 12 lopatkami EDF
– 2 ESC 40A, BEC 5V5A
– 7 serv 9g, 2 serva 17g

Book's CG 125mm (převodovka dole), ale letěl jsem na 127mm jako v návodu (CNHL 4000 70C 691gr celou cestu dozadu), bylo to těžké, ale lipo je úplně dozadu a nechci přidávat váhu, takže' Toho 127mm CG si nechám!

Sazby instrukčního listu (nízké/střední/vysoké), STŘED BYLY PRO MĚ PERFEKTNÍ:
- Výtah: 15/24/43 mm
- Křidélka: 11/19/24 mm
- Kormidla: 10/25/33 mm
- Klapky: vzlet 15 mm a přistání 45 mm (2 mm kompenzace výškovky)

Štítky servo drátu:
Ch1 křidélka / ch2 výtah / ch3 plyn / ch4 směrovka a volant / ch5 převody / ch6 klapky

-Lety a LiPo:
1. (ESC NEKALIBROVANÝ!!!): CNHL4000 70C 4m44 (motor 4m26): 3.82v
2. (KALIBROVANÝ ESC): CNHL4000 70C 4m02 (motor 3m45): 3.85v

#mig25 #russian #jet #rcjet #flyfans #jeti #maiden #turbine #russian #russia #russianjet #russianplane #perfect #avgeek #crash #rcplane #turbinesrch