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F-35 by HYPE

Video test report on HYPE F-35. The flight report on HYPE F-35 is now available, watch now the test video about the kit, construction, conclusion and flight report. The impeller model has been tested by André Käding, Marco Bauer and Stephan Eich. With an additional extension report by Helmut Hochscherf. The report on HYPE F-35 was created impartially.

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Video test report F-35 by HYPE

Um alle Videos zu sehen, benutze die Playlist.

Photos / Images

 

Bericht

Erfahrungen mit der F-35 von HYPE

Nachdem Stephan, Andre und Marco die F-35 schon testen konnten, kam auch ich in den Genuss, dieses Modell zu beurteilen. Da wir in Köln-Porz (MFG-Porz e.V.) über keine Hartbahn verfügen, hatte ich beschlossen auch dieses Modell, wie auch einige andere meiner Impellermodelle, mit der Flitsche zu starten. Dazu baute ich die Einziehfahrwerke aus und verschloss die offenen Schächte mit Depron.

Im Bereich des Bugfahrwerks ließ ich für die Akku-Kühlung einen Teil offen. Dort wo die Mechanik des Einziehfahrwerks saß, verstärkte ich diesen Bereich mit Hartholz und montierte dort den Haken.

Ach ja, ich vergaß zu erwähnen, dass das Erste was ich änderte, die Positionierung eines Piloten im Cockpit war. Die Raketen an den Flügelenden habe ich auch entfernt, weil ich nirgends auf Fotos des Originaljets diese Bewaffnung gesehen habe.

Da die Stiftscharniere an den Höhenrudern gebrochen waren, habe ich sie gegen “normale“ Scharniere ausgetauscht und mit Holz-Zahnstocher verdübelt. Die Servos zur Ansteuerung der Höhenruder, sind von mir gegen kugelgelagerte Metallgetriebe-Servos ausgetauscht worden. Ebenfalls ersetzte ich die Anlenkung durch stärkeren Stahldraht (Ø1,5 mm) und Metallgabelköpfe.

Eine tolle Idee und eine große Hilfe sind die am Rumpf befindlichen Profillinien zum Ausrichten der Höhenruder. Soweit zu den Änderungen, die ich durchgeführt habe.

Nun zum Modell:

Die Oberfläche ist matt schwarz lackiert. Das Material ist aus EPP ähnlichem Schaum hergestellt und sehr feinporig. Der Jet macht einen imposanten Eindruck. Als Energiequelle für den Antrieb verwende ich einen 4S / 2600mAh / 30C Akku, mit dem ich Flugzeiten von ca. 5 Min. bei gemischter Flugweise erreiche. Das Gewicht, mit Akku, liegt bei 1,1kg. Die Angabe des Schwerpunktes von 100 mm ist korrekt.

Als Zugkraft für den Bungeestart stelle ich für diese Gewichtklasse (0,8 - 1,2 kg) meiner Impellermodelle ca. 5 kg, mit Hilfe einer Kofferwaage, ein. Der Start gestaltet sich ohne Probleme. Das Modell auf die Startrampe legen, einhängen, auslösen und danach voll Schub (siehe Video).

Die F-35 lasse ich dann in einem flachen Winkel wegsteigen. Die höchste Fluggeschwindigkeit, die ich über einen GPS – Sensor von Multiplex gemessen habe, lag bei ca. 133 km/std. Optisch ist das Flugbild ein Leckerbissen.

Das Flugverhalten empfinde ich als sehr, sehr, sehr gutmütig und absolut stabil, nur sie könnte etwas mehr Geschwindigkeit haben. Rasante enge Kurven zu fliegen, sind mit der F-35 kein Problem. Zur Landung, Schub raus und mit angestellter Nase und Schleppgas, lässt sie sich sanft aufsetzen.

Als Fazit kann ich nur sagen:

„ Die F-35 von HYPE ist das ideale Einsteigermodell in die Impeller-Jet-Fliegerei und bei einem Preis von 200 € ist das Preis-Leistungs-Verhältnis voll gerechtfertigt.“

Und so möchte ich zum Schluss einmal anders ausrufen:

  • Modellfliegen und F-35 von HYPE sind Spitze!!!

Autor: Helmut Hochscherf

Description

Die F-35 Lightning ist ein sogenannter "Joint Strike Fighter", der im Unterschied zu bisherigen Kampfjettypen sowohl bei der Luftwaffe als auch bei der Marine und dem Marine Corps zum Einsatz kommt. Die F-35 soll ab 2012 in Dienst gestellt werden. Sie ersetzt gleich mehrere, sehr unterschiedliche Kampfflugzeuge wie die Mehrzweckflieger F-16 und F/A-18, das Erdkampf-Flugzeug A-10 Thunderbolt, den Senkrechtstarter AV-8B Harrier II und die F-111. Um allen Aufgabengebieten gerecht zu werden, wird die F-35 in unterschiedlichen Versionen produziert.

Das Modell steht dem Original in nichts nach! Die Formteile des Modells sind aus dem Material HypoDur® gefertigt und entsteigen bereits fertig lackiert dem Baukasten. Selbst winzigste Details wie Stoßkanten, Nieten und Wartungsluken sind auf den Bauteilen liebevoll nachgebildet und verleihen der F-35 einen sehr realistischen Look. Durch die absolut vorbildgetreue Formgebung ist das Modell in der Luft kaum vom Original zu unterscheiden!

Technische Daten

  • Spannweite: 916 mm
  • Länge: 1.095 mm
  • Gewicht ca.: 1.100 g
  • Maßstab: 1/12

Features

  • Vorbildgetreuer Nachbau der F-35 Lightning
  • Rumpf, Tragfläche und Leitwerk sind aus dem leichten Werkstoff HypoDur® gefertigt
  • LiPo-Brushless-Regler im Lieferumfang enthalten
  • Steuerung des Modell über Höhen- und Querruder
  • 8 Micro-Servos im Lieferumfang enthalten
  • Impellereinheit mit Brushless-Hochleistungsmotor
  • Fertig eingebautes Einziehfahrwerk
  • Lenkbares Bugfahrwerk
  • Hohe Fluggeschwindigkeit
  • Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
  • Präzises Flugverhalten

Quelle: hype-rc.de

Video content / Playlist

  • Flight report and feedback
    Flight report and feedback presented by Helmut Hochscherf.

  • Flight report
    Flight report on F-35 by HYPE with Stephan Eich, Marco Bauer and Andre Käding.

  • Conclusion
    Conclusion to the F-35 by HYPE presented by Stephan Eich.

  • Out of the box
    Out of the box for the F-35 by HYPE presented by Stephan Eich.

Details

DISCUSS IN WIFO

Test report
F-35 by HYPE

Place
Berlin, Germany

Date
12.04.2011

Videos
21 min. in Full-HD

Photos
138 images

Report
Stephan Eich, Helmut Hochscherf, André Käding and Marco Bauer

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