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AFT19 by Florian Schambeck Luftsporttechnik

Video test report on Florian Schambeck Luftsporttechnik AFT19 folding engine. Watch now the entire video with construction and final conclusion. This test report is based on the half-year experience with over 20 starts. Extension - The folding engine was installed in the PARITECH ASH 31 Mi. The test report on Florian Schambeck Lufttsporttechnik AFT19 was created impartially.

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Video test report AFT19 folding engine by Florian Schambeck Luftsporttechnik

Um alle Videos zu sehen, benutze die Playlist.

Photos / Images

 

Description

Die mit Klapptriebwerken verschiedenster Bauart gemachten Erfahrungen mündeten in einer Neukonstruktion, die nachfolgende Anforderungen erfüllt.

  • Komplettlösung kein Zukauf  einzelner Komponenten (Motor, Propeller, Steuerung). Einfacher Einbau auch in bereits fertige Modelle.
  • Extrem kleiner Rumpfausschnitt, der aufwändige Verstärkungen des Rumpfes überflüssig macht. Die Länge des Ausschnittes ist unter einem Drittel des Propellerdurchmessers!!!
  • Geringes Gewicht, Schwerpunktneutrales Ein und Ausfahren. Eliminierung des Nickmomentes beim Anrollen des Modells.
  • Bester Wirkungsgrad durch ausgesuchte Komponenten und optimaler Abstimmung.
  • Betrieb mit nur einem Empfängerkanal.
  • Keine lose Verkabelung.

Ein Lehner – Motor  treibt über ein Hacker-Planetengetriebe (Untersetzung 6,7:1) einen DS (Delago/ Schambeck) Einblattpropeller an. Die genaue Positionierung der Luftschraube für den Einfahrvorgang  übernimmt ein von der Triebwerkselektronik angesteuerter Elektromotor.

Features


Die neue Motorgeneration für AFT 19 turbo

Durch die rasante Entwicklung im Bereich Akkutechnik (Li-Mn, Li-Fe, Li-Po, etc.) ist es speziell im Hochleistungsbereich oft notwendig geworden, zumindest wenn man längere Motorlaufzeiten braucht, eine effektivere Kühlungen zu entwickeln. Die Leistung unserer Triebwerke wird dadurch noch etwas gesteigert. In erster Linie ist jetzt durch diese sehr effiziente Motorkühlung eine längere Laufzeit als bisher möglich.

Der Motorkopf

Der Motorkopf besteht aus einem CFK/AFK Einblattpropeller mit Aluminium Spinner,  einem hochwertigem Planetengetriebe, einem präzisions- CNC gefrästem Motorflansch mit zusätzlichem Kugellager und eines Lehnermotors (in diesem Bild als Turboversion) mit ausgeschliffener Ritzelverzahnung. Im Inneren des oberen Teils des in CFK gefertigten Tragarmes befindet sich die Automatik für die Propeller- Nullstellung.

Der Ausfahrantrieb

Im unteren Teil des Tragarms ist das sog. Kettenservo mit Schneckengetriebe untergebracht. Mikroschalter dienen der Überwachung  und Abschaltung des Aus- und Einfahrvorgangs. Alle Steuerleitungen und  Starkstromkabel sind fest verdrahtet und in der Energiekette sauber geführt.

Das Gehäuse

Das in CFK gefertigte Gehäuse wird in CNC gefrästen Aluminiumformen in einem Stück laminiert und getempert. Dadurch ist ein sehr standfestes, verzugfreies, super leichtes Bauteil entstanden.

Technische Daten

  • Antriebsakku  37V (10Lipo Zellen)
  • Eingangsleistung bei: AFT19 900-1500Watt/ AFT25 1100- 2000Watt.
  • Alle AFTs werden auf Wunsch als turbo- Version gefertigt.
  • Gewicht AFT19 1450-1550g/ AFT25 1600-1800g (inkl. Einbaurahmen und Kabel!!)
  • Steuerung über speziell entwickelte Elektronik von SM-Modellbau.
  • Die Stromversorgung erfolgt aus dem Empfängerakku.
  • Rumpfklappenausschnitt  AFT 19    192 x 70 mm/ AFT 25    215 x 75 mm.
    (Die Schachtlänge ist bei deren System unter 1/3 des Propellerdurchmessers!!)

Quelle: klapptriebwerk.de

Video content / Playlist

  • Extension
    Extension to the Florian Schambeck Luftsporttechnik AFT19 video test report by Stephan Eich.

  • Conclusion
    Conclusion on the Florian Schambeck Luftsporttechnik AFT19 video test report by Stephan Eich.

Details

DISCUSS IN WIFO

Test report
AFT19 by Florian Schambeck Luftsporttechnik

Place
Berlin, Germany

Date
24.05.2012

Videos
28 min. in Full-HD

Photos
25 images

Report
Stephan Eich

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[Translate to English:] Florian Schambeck Luftsporttechnik

Stadelbachstr. 28
D-82380 Peissenberg

Telefon:
08803/4899064
Telefax:
08803/489664
E-Mail:
schambeck(at)klapptriebwerk.de

Firmeninhaber:
Florian Schambeck
Homepage: klapptriebwerk.de

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