Antoinette VII 1910 / Constructor y piloto: Rainer Mattle
El maniquí piloto a veces saluda durante el vuelo…
escala: 1: 3.5
envergadura: 3740 mm
longitud: 3210 mm
kg 21: peso
motor: Roto 85cc 4 tiempos
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El Antoinette VII fue un monoplano francés de 1909. El Antoinette VII fue uno de los primeros aviones que se construyó con éxito en serie. Con su predecesor inmediato, Antoinette IV, se intentó volar primero sobre el Canal de la Mancha.
La Société Antoinette fue fundada en 1904 por Léon Levavasseur. Levavasseur estaba realmente preocupado por los motores de los barcos. Sobre la base de estos motores se desarrolló el excelente motor Antoinette V de 8 cilindros, uno de los motores aeronáuticos más importantes en la aviación temprana.
A partir de 1908, Levavasseur construyó su propio avión. Las Antoinette I – III eran réplicas de otras máquinas. A partir de Antoinette IV, Levavasseur construyó sus famosos monoplanos Antoinette, que tenían un casco en forma de barco. Con el Antoinette VII, cambió el control de la aeronave de alerón a giro de ala. La máquina realizó su primer vuelo el 17 de abril de 1909. Hubert Latham acababa de convertirse en piloto jefe de la Société Antoinette.
“Fuente: Wikipedia”
El Antoinette VII fue un monoplano francés de 1909. El Antoinette VII fue uno de los primeros aviones producidos en masa con éxito. Su predecesor inmediato, el Antoinette IV, intentó ser el primero en volar a través del Canal de la Mancha.
La empresa Société Antoinette fue fundada en 1904 por Léon Levavasseur. Levavasseur en realidad se ocupó de los motores de los barcos. Sobre la base de estos motores se creó el excelente motor Antoinette V de 8 cilindros, uno de los motores aeronáuticos más importantes de la aviación temprana.
A partir de 1908, Levavasseur construyó su propio avión. Las Antoinette I-III seguían siendo réplicas de otras máquinas. Comenzando con el Antoinette IV, Levavasseur construyó sus famosos monoplanos Antoinette, que tenían un casco similar al de un barco. Con el Antoinette VII cambió el control de la aeronave de alerones a giro de alas. La máquina realizó su vuelo inaugural el 17 de abril de 1909. Hubert Latham acababa de convertirse en jefe de pilotos de la Société Antoinette.