RAPPORT DE TEST VIDÉO ASH 31 MI PARITECH RC SCALE GLIDER “3. TEST DU RAPPORT DE TEST PERSPECTIVE PILOTE DE VOL
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RAPPORT DE TEST VIDÉO ASH 31 MI PARITECH RC SCALE GLIDER “3. TEST DU RAPPORT DE TEST PERSPECTIVE PILOTE DE VOL
Rapport de test vidéo sur l'ASH 31 Mi de PARITECH avec sortie de l'emballage (déballage), rapport de vol et résumé détaillé. Vidéo d'Axel F. sur le premier vol de l'ASH 31 Mi par Stephan Eich. Vidéo du troisième vol de l'ASH 31 Mi avec vidéo du point de vue du pilote du décollage à l'atterrissage. Le rapport de test vidéo du ASH 31 Mi de PARITECH a été créé de manière impartiale.
Description
Le nouveau modèle réduit RC de PARITECH. Plaisir garanti sans fin!
L'ASH 31 se caractérise par une très bonne maniabilité, de très bonnes caractéristiques de vol circulaire et des approches d'atterrissage sûres. En raison du potentiel de vitesse élevé et des performances de glisse et thermique écrasantes avec des étirements extrêmes, Paritech, fidèle à l'exemple d'Alexander Schleicher avec l'original "World first", a établi des normes.
Données techniques
• Portée: 7000 mm
• Longueur du corps: 2350 mm
• Masse au décollage: à partir de 15,0 kg (selon configuration et équipement)
• Ceinture: en deux parties, donc très facile à transporter!
• Superficie: 160 mXNUMX
• Profil: MH 32 / intérieur 14%, à partir de 1000 mm de la racine 11%
• Échelle: 1: 3
Déflexions du gouvernail
Ailerons
• y compris rabat (3 rabats)
• Éteignez le volet pendant le vol normal!
• Nervure de racine + 11 mm -7 mm
• Différence par rapport au gouvernail suivant + 5 mm -2 mm
• Différence par rapport au gouvernail suivant + 6 mm -2 mm
Volets
• (volet + aileron intérieur)
• Nervure de racine -16 mm + 8 mm
• Différence autour du gouvernail suivant -2 mm + 2 mm
• (position thermique max. -7 mm)
• (position de vitesse + 7 mm)
• (Position d'atterrissage -17mm, mais freine très fort !!)
Höhenruder
• Mesuré à l'extérieur + 14 mm -6 mm
Gouvernail
• Max.
Construction / préfabrication
• Aile à volets Gfk-Cfk-3 haute résistance avec cornes de commande de 4 mm et articulation sans jeu
• Arbre rond en acier trempé de 20 mm
• Renfort de coque avec UD-GRP dans tout le capot et UD-CFK dans la zone des tubes
• Mécanique du cadre de la cabine, y compris l'amortisseur de pression de gaz, le plateau de siège et les pièces latérales et le siège
• Arrière du fuselage GfK peint / pas de couture visible !!
• Poches de protection de surface (aluminium vaporisé)
• Monobloc de verrouillage de vantail
• Taille de l'aile intérieure 1770 mm
• Version tout carbone disponible sur demande !!
Source: PARITECH
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