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Contrôleur YGE LVP avec positionnement d'hélice de Florian Schambeck Luftsporttechnik

Le contrôleur/régulateur de vitesse YGE LVP avec positionnement d'hélice de Florian Schambeck Luftsporttechnik, présenté par Stephan Eich.
Ce régulateur de vitesse est particulier car les lamelles sont toujours ramenées dans une position souhaitée dès que le moteur a été mis sur "OFF". Ce processus est mis en œuvre via un interrupteur électromagnétique dans le nez du fuselage et un petit aimant dans le spinner. La programmation associée, qui a été mise en œuvre en étroite collaboration entre YGE et Florian Schambeck Luftsporttechnik en 2018/19, est absolument fiable. Les avantages d'un contrôleur YGE ont ainsi été étendus de manière très judicieuse - faites attention à la désignation YGE-LVP.
Les contrôleurs normaux sont appelés LVT et n'ont pas de positionnement des lattes, seuls les contrôleurs de Florian Schambeck avec YGE-LVP ("P" pour positionnement d'hélice) ont cette excellente fonction pour une position finale aérodynamique optimale des lattes sur le fuselage.

Depuis 2018, ce système est utilisé avec succès dans les moteurs rétractables, moteurs avec ou sans engrenages. Avec des cônes et des lattes spécialement coudés près du fuselage, les hélices se déplacent toujours et de manière fiable jusqu'au point du fuselage avec la plus faible résistance, de sorte que la résistance avant de l'hélice repliable est presque inexistante.
Un effet secondaire positif, l'atterrissage sur les plaques pliantes CFRP coûteuses et le risque de casse associé est exclu à 100% avec le positionnement de l'hélice de Florian Schambeck Luftsporttechnik. Quelle bénédiction et économise beaucoup d'argent sur de nouvelles hélices.