Ciao gente 👋🏻🤠

***Scusa per la mia voce brutta e stanca, ho quel fottuto re Covid...***

⚠️ I Waterdecal sono piegati e staccati a causa delle condizioni climatiche troppo umide e fredde nella fabbrica cinese, ma è solo nella mia ⚠️

Un enorme grazie a voi amici miei per esservi iscritti 🙏🏻♥️ ora siete più di 1000, questo significa molto per me e farò un regalo in un video futuro (sto aspettando un nuovo aereo 🥳 sorpresa…) / Salut les gars 👋🏻🤠 un enorme merci à vous mes amis de vous être abonné 🙏🏻♥️ vous êtes maintenant plus de 1000 ça me touche beaucoup et je ferai un cadeau tirage au sort in a future video (j'attends un nouvel avion 🥥 sorpreso…)

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!!!! Ci sono molti schemi diversi di quel bellissimo FlyFans Gripen 70mm EDF, sii curioso e controllalo su Turbines-RC !!!!

0: 00 Intro
0:10 Presentazione
0:50 Copiare un modello (ma ripristinare le impostazioni di trim e servi!!!)
Rilegatura 1:46
3:49 Impostazioni Gripen di base (funzioni e servi)
6:23 Cablaggio REX7
9:15 Posizionamento Rx
9:33 Sensore Muli6S
10:09 Inizia!
11:03 Elevoni inversi e canard
13:36 Doppia tariffa (tripla!)
13:55 Impostazioni giroscopio (device explorer con ANALOG SERVOS)
17:01 Impostazioni telemetria Muli6S (su schermo e allarme vocale)
21:06 Timone invertito
21:46 Tripla tariffa
21:58 Grazie!
22:18 Il mio "giardino" umido
22:51 Dammi un po' d'amore 🙂
23:04 Foto (marchi LiPo e posizionamento Rx)

☄️🇸🇪 FlyFans Saab JAS-39 Gripen 70mm EDF JET PNP (Aeronautica militare svedese)

Apertura alare 765mm, lunghezza 1345mm, peso a vuoto con missili pieni e serbatoio 1820gr, (con CNHL4000 70C 2510gr / HRB4000 2420gr).
– Motore: 3060-1900kv IR con FMS Pro 70mm 12 lame EDF
– Ala hobby ESC 80A
– 6 servi 9g
– 6 missili, 1 carro armato (rimovibile)

Il baricentro di Book a 90 mm dal bordo d'attacco dell'ala (dove la fusoliera incontra l'ala), si trova all'articolazione della parte posteriore del coperchio della batteria.

-Tariffe del libro:

Modalità 1: Canard è solo combinato con il controllo dell'elevatore: elevatore (elevon) 70%, canard 40%, alettone (elevon) 70%, timone 65%.

Modalità 2 (la mia modalità di volo): Canard ed elevon a controllo misto:
– Alto (tariffe da libro): elevatore 60% (18mm canard misurato sul bordo d'uscita, 10mm elevon), alettoni 60% (10mm), timone 100%
– Mid : elevatore 45% (12mm canard misurato sul bordo d'uscita, 7mm elevon), alettoni 45% (7mm), timone 70%
– Basso: elevatore 30% (7mm canard misurato sul bordo d'uscita, 3mm elevon), alettoni 30% (4mm), timone 30%
_Posizione neutra: elevon 2mm in basso e canard a filo!

Etichette filo servo:
Ch1 Aileron (il primo elevone) / ch2 Elevator (il secondo elevone) / ch3 Throttle / ch4 Timone e volante / ch5 Gears / ch6 Canards

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