טקסט מתורגם ל-100 שפות ב:

בקר YGE LVP עם מיקום מדחף מבית Florian Schambeck Luftsporttechnik

בקר המהירות/בקר YGE LVP עם מיקום מדחף מבית Florian Schambeck Luftsporttechnik, שהוצג על ידי Stephan Eich.
בקר מהירות זה מיוחד מכיוון שהדקים תמיד מועברים למצב רצוי ברגע שהמנוע מופעל "כבוי". תהליך זה מתבצע באמצעות מתג אלקטרומגנטי בקצה גוף המטוס ומגנט קטן בספינר. התכנות הקשורות, שיושמו בשיתוף פעולה הדוק בין YGE ופלוריאן Schambeck Luftsporttechnik בשנת 2018/19, אמין לחלוטין. היתרונות של בקר YGE הורחבו בצורה מאוד הגיונית - שימו לב לשם YGE-LVP.
הבקרים הרגילים נקראים LVT ואין להם מיקום של הפלטות, רק לבקרים מבית Florian Schambeck עם YGE-LVP ("P" למיקום מדחף) יש את הפונקציה המצוינת הזו למיקום סופי אווירודינמי אופטימלי של הפולים על גוף המטוס.

מאז 2018, מערכת זו נמצאת בשימוש בהצלחה במנועים מתקפלים, מנועים עם או בלי תיבות הילוכים. עם ספינרים ודקים מסוככים במיוחד המתאימים היטב לגוף המטוס, המדחפים נעים שוב ושוב ובאמינות לנקודת גוף המטוס עם ההתנגדות הנמוכה ביותר, כך שההתנגדות הקדמית של המדחף המתקפל כמעט ואינה קיימת.
תופעת לוואי חיובית היא שהנחיתה על לוחות הדש היקרות של CFRP והסיכון הנלווה לשבירה בוטלו ב-100% עם מיקום המדחף מבית Florian Schambeck Luftsporttechnik. איזו ברכה וחוסך הרבה כסף על מדחפים חדשים.