アントワネット 1910 世 XNUMX 年 / ビルダー & パイロット: ライナー マットル
パイロットマネキンは、飛行中に時々手を振っています…
スケール：1：3.5
翼幅：3740 mm
長さ：3210 mm
重量：21キロ
エンジン：ロト 85cc 4ストローク
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アントワネット VII は、1909 年にフランスで開発された単葉機です。アントワネット VII は、シリーズ化に成功した最初の航空機の XNUMX つでした。 彼らの前任者であるアントワネット XNUMX 世と共に、最初にイギリス海峡上空を飛行する試みが行われました。
ソシエテ アントワネットは、1904 年にレオン ルヴァバスールによって設立されました。 Levavasseur は、実際にはボートのエンジンに関心がありました。 初期の航空で最も重要な航空機エンジンの 8 つである優れた XNUMX 気筒アントワネット V エンジンは、これらのエンジンに基づいて開発されました。
1908 年から、Levavasseur は独自の航空機を製造しました。 アントワネット I – III は他のマシンのレプリカでした。 アントワネット 17 世から、ルヴァバスールはボートのような船体を持つ有名なアントワネット単葉機を建造しました。 アントワネット VII で、彼は機体の制御をエルロンから翼ツイストに切り替えました。 機械は 1909 年 XNUMX 月 XNUMX 日に初飛行を行いました。ヒューバート・レイサムはソシエテ・アントワネットのチーフ・パイロットになったばかりでした。
「出典：ウィキペディア」
アントワネット VII は、1909 年のフランスの単葉機でした。アントワネット VII は、大量生産に成功した最初の航空機の XNUMX つでした。 その前身であるアントワネット IV は、最初にイギリス海峡を横断しようとしました。
ソシエテ アントワネット社は、1904 年にレオン・ルヴァバスールによって設立されました。 Levavasseur は実際にボートのエンジンを扱っていました。 初期の航空の最も重要な航空機エンジンの 8 つである優れた XNUMX 気筒アントワネット V エンジンは、これらのエンジンに基づいて作成されました。
その後、1908 年から Levavasseur は独自の航空機を製造しました。 アントワネット I-III はまだ他のマシンのレプリカでした。 アントワネット IV から始めて、ルヴァヴァスールはボートのような船体を持つ有名なアントワネット単葉機を製造しました。 アントワネット VII で、彼は航空機の制御をエルロンから翼ツイストに切り替えました。 機械は 17 年 1909 月 XNUMX 日に初飛行を行いました。 ヒューバート・レイサムは、ソシエテ・アントワネットのチーフ・パイロットになったばかりだった。