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Tankstation von Wolfgang Witas

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas. Zur Vorgeschichte. Ein Modell, das ich mit einem Benzin-Boxer-Motor ausgerüstet habe, soll betankt werden. Also benötigt man eine Tankstation! Die Tankstation muss einfach und ohne viel Beiwerk aufgebaut sein. Weil normales Benzin, wenn man das Modell im Auto transportiert, doch heftig riecht, darf nur Aspen zum Einsatz kommen.

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Baubericht

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Zur Vorgeschichte. Ein Modell, das ich mit einem Benzin-Boxer-Motor ausgerüstet habe, soll betankt werden. Also benötigt man eine Tankstation!

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Die Tankstation muss einfach und ohne viel Beiwerk aufgebaut sein. Weil normales Benzin, wenn man das Modell im Auto transportiert, doch heftig riecht, darf nur Aspen zum Einsatz kommen. Es ist zwar teuer, aber dafür sorgen keine Benzoldämpfe für Kopf-schmerzen. Im Baumarkt wird Aspen im 5l Kanister angeboten. Also an diesem ist die Tankstation zu integrieren.

Die Zutaten:

Wir benötigen eine gute Kreissäge, möglichst mit einem diamantbeschichteten Blatt.

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Als Baumaterial soll 2mm starkes GFK zum Einsatz kommen. Das ist garantiert benzinfest! Dann benötigen wir vier starke 10 x 2 mm Rundmagnete, eine  Elektro-pumpe aus dem Modellbaubedarf, einen 3S Akku (800 bis 1000 mAh) und Benzinschlauch. Tanknippel, M3 Schrauben und eine kleine Steckverbindung runden das Kleinmaterial ab. Die Kosten liegen unterhalb von 50 €. Rechnet man den Akku ab, der ja meist vorhanden ist, dann kommt man mit 20 € gut aus.

Der Aufbau:

Zuerst  wird das GFK Material auf der Kreissäge gesägt. Als Maßvorlage dienen die Bilder.

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas
Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Leider habe ich am Anfang die Platte mit der Öffnung zu kurz gewählt. Also noch eine Platte, die ein cm länger ist. Nun ist das Ganze recht stabil geworden und es klappert nichts, wenn der Verschluss aufgeschraubt wird. So relativiert sich meine Fehlplanung.

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Die gezeigten Maße in den Bildern kann man nach eigenem Ermessen etwas abwandeln.

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas
Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Die Bohrung  für den Verschluss würde beim aussägen die Laubsägeblätter arg strapazieren. Deshalb die Öffnung mit einem 3 mm Bohrer im Kreis freibohren, die verbliebenen Stege mit der Laubsäge durchsägen, danach feilen und mit Sandpapier auf Form schleifen! Die Eckverstärkungen werden mit UHU 300 verklebt. Das rote Kabel an der Pumpe wird mit dem Pluspol, das schwarze mit dem Minuspol des Steckers verlötet.

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Nun sind die Löcher auf der Grundplatte mit einem 9,5mm Bohrer vorzubohren und mit einer Ahle, wenn man hat, auf 10 mm aufreiben. Ansonsten feilen! Danach die Magnete, die stramm sitzen müssen, mit Sekundenkleber fixieren.

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Die Elektropumpe wird rückseitig mit kleinen Edelstahlschrauben (rosten nicht) befestigt.  Mit einem 2,5 mm Bohrer die Löcher bohren. Dann die Pumpe bündig auflegen und die Bohrung im Plaste vornehmen. Jetzt können wir die Bohrungen im GFK auf 3mm erweitern. Die vier M3 x 5 mm Schrauben schneiden sich direkt in das Pumpengehäuse ihr Gewinde. Danach ist das Pumpengehäuse fest montiert.

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas
Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Der Rest einer alten Klinge sorgt für den Halt des Akkus. Dazu mit Schrumpfschlauch die Klinge fixieren. Die Magnete halten den Akku bombenfest! Für eine Nachladung kann dieser ohne viel Aufwand von der Halterung getrennt werden. Ich meine eine praktische Lösung.

Als nächster Schritt löten wir Die EC2 Buchse an den Akku. Natürlich kann man auch andere Stecker verwenden, die klein genug sind.

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Jetzt sind die Schlauchverbindungen herzustellen.

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Mit einem Stück Walzblei wird das Schlauchende beschwert.

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Nun kommt es zur „Hochzeit“. s.h. Bild

Baubericht einer Tankstation von Wolfgang Witas

Der Betankungsanschluss ist im Bild auf den langen Stutzen angesteckt. Nun kann der Funktionstest beginnen. Wenn wir die Pumpe polrichtig angeschlossen haben, dann saugt die Pumpe das Benzin aus dem zentralen Anschluss in der Mitte an und befördert es über den langen Stutzen in den Kanister zurück. Da die Pumpe einen 3-Wege-Schiebeschalter besitzt, kann man den Flugzeugtank betanken oder ihn entleeren.

Hat man den Kanister geleert, dann kann die Einheit auf einen neuen Aspen - Kanister angebracht werden. Der Akku hat in meinem Fall eine LED-Anzeige. Somit kann die  Restkapazität gut kontrolliert werden. Keine Angst, der Strombedarf der Pumpe hält sich in Grenzen und der Akku dürfte locker für mindestens einen Kanister reichen. Nun wünsche ich allen Nachbauern viel Erfolg beim Nachbau der Tankstation.

Autor: Wolfgang Witas

Details

Event
Tankstation von Wolfgang Witas

Ort
unbekannt

Zeitraum
17.01.2017

Videos
keine

Fotos
16 Bilder

Bericht
Wolfgang Witas
(Mitglied von Modellpilot.EU)

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