Antoinette VII 1910 / bouwer en piloot: Rainer Mattle
De pilotenpop zwaait soms tijdens de vlucht…
schaal: 1: 3.5
spanwijdte: 3740 mm
lengte: 3210 mm
Gewicht: 21 kg
motor: Roto 85cc 4-takt
https://www.antik-dream-model.com

De Antoinette VII was een Franse eendekker uit 1909. De Antoinette VII was een van de eerste vliegtuigen die met succes in serie werd gebouwd. Met hun directe voorganger, Antoinette IV, werd een poging gedaan om als eerste over het Engelse Kanaal te vliegen.
Société Antoinette werd in 1904 opgericht door Léon Levavasseur. Levavasseur hield zich eigenlijk bezig met scheepsmotoren. Op basis van deze motoren werd de uitstekende 8-cilinder Antoinette V-motor ontwikkeld, een van de belangrijkste vliegtuigmotoren in de vroege luchtvaart.
Vanaf 1908 bouwde Levavasseur vervolgens zijn eigen vliegtuig. De Antoinette I - III waren replica's van andere machines. Van Antoinette IV bouwde Levavasseur zijn beroemde Antoinette eendekkers, die een bootachtige romp hadden. Met de Antoinette VII schakelde hij de besturing van het vliegtuig over van rolroer naar vleugeldraaiing. De machine maakte zijn eerste vlucht op 17 april 1909. Hubert Latham was net hoofdpiloot geworden bij Société Antoinette.
"Bron: Wikipedia"
De Antoinette VII was een Franse eendekker uit 1909. De Antoinette VII was een van de eerste succesvol in massa geproduceerde vliegtuigen. Zijn directe voorganger, de Antoinette IV, probeerde als eerste het Engelse Kanaal over te vliegen.
Het bedrijf Société Antoinette werd in 1904 opgericht door Léon Levavasseur. Levavasseur hield zich eigenlijk bezig met scheepsmotoren. Op basis van deze motoren ontstond de uitstekende 8-cilinder Antoinette V-motor, een van de belangrijkste vliegtuigmotoren van de vroege luchtvaart.
Vanaf 1908 bouwde Levavasseur toen zijn eigen vliegtuigen. De Antoinette I-III waren nog steeds replica's van andere machines. Beginnend met de Antoinette IV bouwde Levavasseur zijn beroemde Antoinette eendekkers, die een bootachtige romp hadden. Met de Antoinette VII schakelde hij de besturing van het vliegtuig om van rolroer naar vleugeldraaiing. De machine maakte zijn eerste vlucht op 17 april 1909. Hubert Latham was net hoofdpiloot geworden bij Société Antoinette.