Wyścig ASW22 firmy Florian Schambeck Luftsporttechnik przeszedł znaczące innowacje strukturalne w celu poprawy osiągów w porównaniu z oryginalną wersją.
Każdy wyścig ASW 22 w domu Floriana Schambeck Luftsporttechnik jest dopracowany do maksymalnych osiągów nie tylko poprzez drobne zmiany w kadłubie mocowania skrzydła, jak również zmianę różnicy kąta ustawienia z wieloma innymi szczegółami w precyzyjnej pracy.
Tekst w 100 językach: https://modellpilot.eu/asw-22-race-im-detail-florian-schambeck-luftsporttechnik/

Dalsze ulepszenia aerodynamiczne, na przykład spiczasty i nieobcięty pysk, to tylko kilka z wymienionych ulepszeń, które zapewniają jeszcze większą wydajność z oryginalnej produkcji modelu konstrukcyjnego ASW 22 1: 3.
Szczególny urok polega na tym, że rozwój w celu zwiększenia wydajności wyczynowych pilotów, takich jak Andreas Kunz, Florian Schambeck i Schorsch Thanner, ze stałą kontrolą jakości w celu zwiększenia wydajności na przestrzeni lat, doprowadził do tej ulepszonej wersji RACE Baudis ASW22 M1: 3.
Ostateczna wersja seryjna wyścigu ASW 22 jest zatem dostępna tylko w firmie Florian Schambeck Luftsporttechnik, a ta udoskonalona wersja wyścigowa ASW 22 już cieszy się rosnącą popularnością na scenie trójkąta GPS i wśród pilotów o wysokich wymaganiach dotyczących jakości i osiągów.

Zwłaszcza w trudnych warunkach konkurencji trójkątów GPS, ten wyścig Schambeck ASW 22 może być latany w klasie SLS, a także w klasie M 1: 3 i bezpośrednio na najwyższym poziomie. Dzięki różnym rozpiętościom pilot może indywidualnie dostosować się do danych warunków pogodowych, aby optymalnie rozwiązać wymagane zadania.

Na początku brzmi to bardzo banalnie, ale przy różnych zasięgach otrzymujemy jasną odpowiedź, że prędkość i trasa to różne zadania!

W szczególności należy podkreślić, że przy tym wyścigu ASW22, w zależności od pogody przelotowej, przy różnych wartościach wznoszenia, z rozdartą/wąską lub nawet z szeroką termiką, optymalny dobór rozpiętości skrzydeł może być teraz wykorzystany przez pilota . Pilot musi tylko trochę zmienić wzorzec lotu i zachowanie podczas lotu, jeśli rozpiętość zostanie zmieniona w dniu lotu, po prostu odłączając i ponownie podłączając w zależności od warunków pogodowych.

Zgodnie z jednolitym oświadczeniem pilotów wyścigowych ASW22, którzy latają tym modelem szybowca, zoptymalizowanym pod kątem maksymalnych osiągów, wspólny wniosek, że pasmo zygzakowate, zadziwiające dane dotyczące osiągów i dobroduszne zachowanie w termice i na trasie mogą być opisana jako nadzwyczajna i bardzo potężna.

Wyniki GPS-Triangle szczęśliwych pilotów, którzy lecą w tym wyścigu ASW 22 od Floriana Schambecka, dzierżawią czołowe miejsca w zawodach GPS-Triangle, a także w bardzo poszukiwanym ogólnoświatowym locie porównawczym ligi GPS-Triangle. Link: https://www.gps-triangle-league.net/

Wysoka prędkość i najlepszy poślizg z dużą zmiennością rozpiętości i „tylko” połączone w jednej maszynie to wyjątkowe i wyjątkowe atuty wyścigu ASW 22 firmy Florian Schambeck Luftsporttechnik, który jest tam dostępny tylko w tej zoptymalizowanej pod względem osiągów wersji.

Jakość wykonania i aerodynamicznie zoptymalizowane projekty detali, takie jak pokrywa szczeliny, zmodyfikowany EWD, opaska zygzakowata, ... itd. Florian Schambeck Luftsporttechnik, po raz kolejny wprowadza na rynek produkt z wyższej półki.

W filmie „Wyścig ASW22 – w szczegółach” pokazano kilka dodatkowych punktów, które są fascynujące i wyznaczają trendy w modelarstwie.

Latanie modelem jest świetne!
Stephen Eich