Hej gott folk 👋🏻🤠

Tack så mycket för att du tittade på den här videon, prenumerera gärna för att stödja kanalen 🙏🏻🥰 / Merci d'avoir regardé cette vidéo et n'oubliez pas de vous abonner pour ne rien manquer 🙏🏻🥰

Följ mig på Instagram: https://www.instagram.com/arthuraerorc

– 🔋 LiPo CNHL 6S 5000mah 70C ➡️ https://chinahobbyline.com/shop/index?key=6S%205000%2070c

– Köp din F-104 här 🥰 ➡️ https://www.turbines-rc.com/fr/jets-electriques/3123-freewing-f-104-starfighter-90mm-9-pales-jet-pnp-high-performance -gyro-3-axes-silver-usa.html?aff=4

00: 00 Intro
00:23 Presentation (CG, LiPo-placering...)
02:05 Sidvind (11 KT, 20 km/h)
02:26 Luftbromsar, klaffar
02:53 First Take Off (Afterburner från Frank BORN)
03:30 Trim ½ gas
04:37 ½ gas förbi
04:45 Klättra ut
05:03 Nära förbi
05:12 My Maiden "Höga priser"
05:25 Sidvind hård LANDNING
05:53 Timers, Spänningskontroll: 2m49 = 3.85v
06:14 Första tankar (jungfrupriserna är för låga)
06:38 ANDRA FLYG (nya priser!)
08:03 Andra starten
08:23 Vackert pass
08:34 Klaffprov
08:49 Inget gasreglage
09:04 Full gas passerar
09:29 KLITTRA UT
09:38 Inget gasreglage
09:44 Långsamt pass
10:17 Dedikation pass
10:31 Vilken JET!
11:04 Andra landningen (bättre lol) Turbulenser!
11:43 Timers, Spänningskontroll: 3m20 = 3.79v
12:03 SEKUND TANKER (bra priser)
12:19 TACK!
12:31 Foton (LiPo, Afterburner, detaljer)

💫 🇺🇸 Freewing F-104C Starfighter Silver High Performance 9 blad 90 mm EDF Jet (1900kv inrunner)
Världens största skum EDF-modell av F-104! 1:8.8 skala. Baserad på George AFB, Kalifornien, januari 1959. Den personliga montern av befälhavare för 479:e Tactical Fighter Wing. Kraschade i januari 1959.

Vingspann 755mm, lång 1720mm, vikt 2900gr tom, (Afterburner LED från Frank Born på Facebook: 37gr. Vid 50% gasspjälls ring slå på röd LED efterbrännare och min tillagda efterbrännare från Frank BORN (kontakta honom på Facebook) är på 80% )
med CNHL5000 70C 3728gr!
– 90 mm EDF 9 blad (4.3 kg dragkraft!)
– 3672-1900Kv borstlös inloppsmotor (vikter 443gr, EDF ingår)
– 130A ESC, 8A UBEC, EC5-kontakt

Boka CG 78mm men jungfru 80mm (akter om främre vingskruvar) med nedväxel!

Mina MAIDEN-priser (⚠️alldeles FÖR LÅGA):
-Låg: aile 7mm (25%), hiss 10mm (20%), roder 10mm (25%)
-Mellan: aile 11mm (35%), hiss 15mm (27%), roder 18mm (45%)
-Hög: aile 17mm (50%), hiss 21mm (37%), roder 27mm (65%)
- Klaffar: 27/41 mm UTAN hisskompensation (inte bra!)

Mina bra priser (slutinställningar) för den andra flygningen:
-Låg: aile 17mm (50%), hiss 22mm (37%), roder 10mm (25%)
-Mellan: aile 20mm (59%), hiss 25mm (43%), roder 18mm (45%)
-Hög: aile 23mm (67%), hiss 30mm (52%), roder 27mm (65%)
- Klaffar: 27/41 mm med 12 % UPP-hisskompensation

LiPo-placering CG 80mm:
– CNHL 5000mAh 70C (828gr) se märken på bilden.

– Flyg och LiPo:
1:a (filmad): CNHL 5000 70C: 2m49 (2m44 motor): 3.86v
2:a snabb (filmad): CNHL 5000 70C: 3m20 (2m54 motor): 3.79v

Anmärkningar:
Jag kapade 2.5 spiraler på nosväxelns fjäder och nu är det en slät fjäderben 😄
Balansera det neutralt (platt) med ned växeln.
Detta flygplan flyger väldigt bra, men det kommer med ett gyro av en anledning.
Du kommer att behöva en stabil 40% gaspådrag vid landning för en jämn nedstigning. Sänk inte gasen.
Flyg ner den med 40 %, minska sakta gasen medan du försiktigt drar nosen uppåt. Du bör ha en söt, smord touchdown med cirka 20 % gas.

 
#f104 #jet #rcplane #avgeek #fighter #freewing #90mm #starfighter #crash