Hej gott folk 👋🏻🤠

✈️ FMS-plan ➡️ https://www.fmshobby.com/FeYKZYrJINBwLe

Om du vill se min hangar växa ännu mer tar jag emot Paypal-donation om du vill hjälpa mig att köpa nya plan som du vill att jag ska recensera 🤩 tack grabbar 🙏🏻
https://www.paypal.me/arthurjanin?locale.x=fr_FR

Tack så mycket för att du tittade och prenumerera gärna för att stödja kanalen och missa aldrig en ny video 🙏🏻🥰
Merci d'avoir regardé cette video et n'oubliez pas de vous prenumerant pour ne rien manquer 🙏🏻🥰

Följ mig på Instagram: https://www.instagram.com/arthuraerorc

(Jag betalade allt själv) Du kan köpa det här ⬇️
-Jeti Rx och DS16: https://www.opale-paramodels.com/fr/ @Opale Paramodels
-🐎🔴 FMS P-51 D Mustang 1700mm ➡️ https://www.turbines-rc.com/fr/warbirds/2087-fms-p-51-1700mm-pnp-v2-stabilisateur-de-vol-reflex-rouge .html?aff=4
-CNHL LiPo ➡️ https://chinahobbyline.com

00: 00 Intro
0:24 Identifiera skruvpåsar (längre skruvar alltid för den främre delen av ytan)
1:30 Installation av roderkontrollhorn
4:29 Installation av hisskontrollhorn
5:04 Identifiera skruvar påsar skevroder och klaffar
5:38 Klaffar, skevroder styr horninstallation (spetsar)
7:14 FoamTac limma på skruvarna för att fästa
7:45 Vinginstallation
11:55 Montering av horisontell stabilisator (hiss).
13:03 Installation av vertikal stabilisator (roder).
14:53 Mottagarkontakt (Jeti REX7 Assist av @Opale Paramodels)
17:13 Programmering av gyromottagare (MEN FÖRST, KONTROLLERA RÄTT SÄTT FÖR SERVO!)
18:21 Omvända servon !
19:01 Inställning av kylventildörr
20:03 REX7 Assist Gyro programmering!
21:05 Länkjustering
21:20 Limma kringutrustning
21:50 LED-kontroll!
22:00 Manuell slutkontroll, glöm inte insidan av kuggskruvarna!
24:07 Tips Efter full montering!
25:53 Priser (efter jungfruflyg var de faktiskt för låga) !
28:02 Servoskontroll (ventilationsdörren vänds manuellt)
28:29 FLAPS-hastigheter (med UPP-hiss 1 mm (5%)) !
29:36 Landningsställ är perfekt!
30:43 Flygvikt 4.7 kg (CNHL 6S 4000: 690gr)
31:08 Outro, Foton LiPo-placering 🥰

🇺🇸 🐎🔴 FMS P-51D Mustang "Red Tail" PNP

Vingspann 1700mm, längd 1480mm,
Tomvikt 4050gr, med CNHL 6S 4000 70C (690gr) 4740gr Alla framåt, med Admiral 6S 5000 50C (705gr) 4755gr Alla framåt, med HRB 6S 5000 50C (745gr) bakkant foamfäste 4795

ELEKTRONISK :
-Motor: 5060-360KV
-ESC: 80A ESC Predator
-Servon: 25g digitala servon i metall för hissar, roder, skevroder och klaffar
-Batteri: 6S 3300-5000mah (beror på vikten för att få bra CG)
-Radio: 6 kanaler
-Prop: 17×9 kvadrat

Bokens CG 120 mm (vingrots framkant) plan upp och ner, växel ner

📊Mina slutpriser (efter maiden): My Low / my Mid / High (bokens höga):
– Skevrider (mät insidan): 17 mm (40 %) / 23 mm (50 %) / 29 mm (60 %)
– Hiss (mät utombordssidan): 8mm (50%) / 10mm (60%) / 16mm (80%)
– Roder (mät topprodret): 13mm (55%) / 15mm (70%) / 22mm (100%)
– Klaffar (mät utombordssidan): 30/60 mm

Blandning:
– Hela klaffar (60 mm utombordare) till UPP-hiss 1 mm (5 %)
– Fullgas till höger roder 2mm (15%) (uppmätt topproder) med en LOGARITMISK kurva!

-1:a (filmad) CNHL 4000 70C: 3m44 (3m27 motor) 3.93v
-2nd Admiral 5000 50C: 7m20 (6m45 motor) 3.80v
-3:e HRB 5000 50C: 6m10 (5m40 motor) 3.86v

#mustang #rcplane #fms #1700mm #jeti #opale #ww2 #radiocontrol #flying #modellbau #aviation #P51 #eflite #warbird #topgun