Imetafsiriwa katika lugha 100 hadi maandishi kwenye:

Kidhibiti YGE LVP kilicho na nafasi ya propela kutoka kwa Florian Schombeck Luftsporttechnik

Kidhibiti/kidhibiti kasi cha YGE LVP chenye nafasi ya propela kutoka kwa Florian Schombeck Luftsporttechnik, kilichowasilishwa na Stephan Eich.
Kidhibiti hiki cha kasi ni maalum kwa sababu slats daima huhamishwa kwenye nafasi inayotakiwa mara tu motor inapozimwa "ZIMA". Utaratibu huu unafanywa kwa kutumia swichi ya sumakuumeme kwenye ncha ya fuselage na sumaku ndogo kwenye spinner. Upangaji programu husika, ambao ulitekelezwa kwa ushirikiano wa karibu kati ya YGE na Florian Schombeck Luftsporttechnik mwaka wa 2018/19, ni wa kutegemewa kabisa. Faida za kidhibiti cha YGE zimepanuliwa kwa busara sana - makini na jina YGE-LVP.
Vidhibiti vya kawaida huitwa LVT na havina nafasi ya vipigo, vidhibiti tu kutoka kwa Florian Schombeck na YGE-LVP (“P” kwa uwekaji wa propela) vina utendakazi huu bora kwa nafasi mojawapo ya mwisho ya aerodynamic ya vipigo kwenye fuselage.

Tangu 2018, mfumo huu umetumika kwa mafanikio katika injini zinazoweza kutolewa tena, injini zilizo na au bila gia. Kwa spinners maalum zilizopigwa na slats zilizo karibu na fuselage, propellers daima na kwa uhakika husafiri hadi uhakika kwenye fuselage na upinzani wa chini kabisa, ili upinzani wa mbele wa propela ya kukunja ni karibu haipo.
Madhara chanya, kutua kwenye sahani za kukunja za gharama kubwa za CFRP na hatari inayohusishwa ya kuvunjika imekataliwa kwa 100% na nafasi ya propela kutoka kwa Florian Schhambeck Luftsporttechnik. Ni baraka iliyoje na huokoa pesa nyingi kwa propela mpya.