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Spitfire von Modellsport Schweighofer

Der Flug- und Testbericht zur Spitfire von Modellsport Schweighofer liegt nun vor, seht jetzt den vollständigen Bericht vom Bausatz, Ausstattung, Bau, Baufazit und Flugbericht. Sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis, Robustheit und tolle Flugeigenschaften. Getestet wurde die Spitfire von Bernhard Kager. Der Testbericht zur Spitfire von Modellsport Schweighofer wurde unparteiisch erstellt.

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Fotos / Bilder

Bericht

Vorwort

Beim Stöbern auf der Seite von Modellsport Schweighofer ist mir eine Flut von neuen Fix-Fertig Modellen der Fa. FMS aufgefallen. In etlichen Farbvarianten und 3 Maßstäben findet man moderne Kampfjets sowie militärische und zivile Propellermaschinen.

Hier kann ich nur die Internetseite empfehlen um sich Überblick zu verschaffen.

Neben der ungewöhnlich großen Modellvielfalt sind vor allem der niedrige Anschaffungspreis und das komplett enthaltenen Zubehör nicht zu übersehen. Auch sämtliche Ersatzteile sind lieferbar.

Gleich 4 verschiedene Modelle wurden angeschafft und getestet:

  • Me 109 (Spannweite 1400mm)
  • F4U Corsair (Spannweite 1400mm)
  • F6f Hellcat (Spannweite 1100mm)
  • Spitfire (Spannweite 800mm)

Bausatz

Schon beim Öffnen der Schachtel fallen die Qualität und der hohe Vorfertigungsgrad sofort positiv auf. Sauber sind die Komponenten in Plastiksackerl verpackt und gut geschützt. Die Robustheit des Materials und die Verträglichkeit mit Superkleber garantieren ein Modell auch für harten Alltagseinsatz.

Eine sehr reichlich und  vor allem aussagekräftig bebilderte Bauanleitung in englischer Sprache liegt ebenfalls bei. Wirklich alle benötigten Teile, inklusive Flugakku und bei den zwei kleineren Modellen ein 12V Ladegerät, liegen bei.

Baubericht

Hier gibt es nicht allzu viel zu berichten. Früh morgens scheint die Sonne… schnell das Modell gekauft, zusammengebaut und bereits vor dem Mittagessen Erstflug.  Die Modelle sind bis auf einige letzte Montageschritte fertig. Der minimale Bauaufwand wird, auch durch die ausgezeichnete Passgenauigkeit der einzelnen Teile, keinen Modellbauer vor Probleme stellen.

Folgende Schritte sind noch zu tun:


Verkleben der Leitwerke, Einhängen der Anlenkungen, Zusammenstecken (Karbonrohr) und fixieren der Flächen mittels Schrauben, Montage des Propellers, Ankleben verschiedener Kleinteile zB.: Antenne, Zusatztanks,…  Servos anstecken, eventuell die Drehrichtung umpolen und fertig.

Alles leicht machbar in weniger als einer Stunde inklusive der Fernsteuerungsprogrammierung. Die Ausschläge passen unverändert, sozusagen aus der Schachtel, hundertprozentig und wurden auch während etlicher Flüge bisher noch nicht geändert. Auch Expo ist nicht notwendig wie sich später zeigte. Die Schwerpunktangaben aus der Bauanleitung stellen sich von selbst ein und werden unverändert übernommen.

Flugbericht

Mit 800mm ist die Spitfire mein kleinstes Testmodell.

Wieder wird über alle 3 Achsen gesteuert und das Fahrwerk ist, wenn gewünscht, in Sekundenschnelle demontiert. Bei dieser Modellgröße sollte für Bodenstarts eine gepflegte Rasen- oder Betonpiste vorhanden sein. Die Spitfire ist quirliger unterwegs und auf Grund der Größe wirkt sie schneller als die Großen.

Ihre Größe wird auf den Bildern und in der Luft durch Ihr Flugbild in den Schatten gestellt. Ein Slalomfliegen zwischen den Schneestangen konnte ich mir nicht verkneifen und war mit diesem wendigen Modell der Höhepunkt des Fluges.

Fazit

Das sehr gute Preis-Leistungsverhältnis, die Robustheit und die tollen Flugeigenschaften lassen nur ein eindeutiges Urteil zu: sehr empfehlenswert! Bei Auswahl der verschiedenen Flugzeugtypen, Farbvarianten und Größen wird jeder sein Lieblingsmodell finden.

Autor: Bernhard Kager

Details

Testbericht
F6F Hellcat Modellsport Schweighofer

Ort
unbekannt

Zeitraum
09.06.2011

Videos
keine

Fotos
6 Bilder

Bericht
Bernhard Kager

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ANMELDUNG
Modellsport Schweighofer

Wirtschaftspark 9
8530 Deutschlandsberg

Telefon:
+43/3462/25 41-100
Telefax:
+43/3462/25 41-312

E-Mail:
info(at)der-schweighofer.com
Homepage:
Modellsport Schweighofer