สวัสดีทุกคน👋🏻🤠

– ขอบคุณมากเพื่อนของฉันที่สมัครรับข้อมูล 🙏🏻♥️ ตอนนี้คุณมากกว่า 1000 คนแล้ว และนั่นมีความหมายมากสำหรับฉัน !
– Salut les gars 👋🏻🤠 ด้วยความเมตตามหาศาล à vous mes amis d'être abonnés 🙏🏻♥️ vous êtes maintenant plus de 1000 et ça me touche beaucoup, merci !

– ขอบคุณมากสำหรับการรับชมวิดีโอนี้ โปรดสมัครสมาชิกเพื่อสนับสนุนช่องและไม่พลาดวิดีโอใหม่ 🙏🏻🥰
– Merci d'avoir regé cette video et n'oubliez pas de vous abonner pour soutenir la chaîne et ne jamais rien manquer 🙏🏻🥰

ติดตามฉันบน Instagram: https://www.instagram.com/arthuraerorc

🎮 วิทยุเจติ ➡️ https://www.opale-paramodels.com/fr/64-radiocommandes
– REX7 ช่วยเหลือ ➡️ https://www.opale-paramodels.com/fr/recepteurs/499-jeti-duplex-rexc-7-assist-8595245911591.html
– Muli6S ➡️ https://www.opale-paramodels.com/fr/capteurs/552-jeti-duplex-muli-6s-8595245909710.html

🪖🦅 ซื้อ Sky Flight Hobby P-40E Warhawk 2000mm PNP (สีเขียว) ➡️ https://www.turbines-rc.com/fr/warbirds/2626-sky-flight-hobby-p-40e-warhawk-2000mm-pnp -vert.html?aff=4

🪖🦅 Sky Flight Hobby P-40E Warhawk 2000mm PNP (สีเขียว) Foam P-40 ที่ใหญ่และใหญ่ที่สุดในโลก 😍

⚠️ การอัพเกรดเมื่อเทียบกับ P-10 อายุ 40 ปีของ Lanxiang:
– อัพเกรด ESC, มอเตอร์ และเซอร์โว
– ล้อโลหะ เปลี่ยนวัสดุของล้อให้แกร่งขึ้น!

ปีกกว้าง 2000 มม. ยาว 1711 มม. น้ำหนักไม่รวม LiPo 4000gr (รวม Admiral 5000 50C : 4700gr )
พื้นที่ปีก : 67.25 d㎡
น้ำหนักปีก : 59.47 ก./ด.㎡
เส้นผ่านศูนย์กลางใบพัด : 18×8in
แรงขับ : ≥5600g
ESC : ฮอบบี้ วิง 60เอ
7 × เซอร์โวดิจิตอลโลหะ 17g
มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน : 5060 290KV

– CG 36mm ด้านหน้าของขอบท้ายของ "ฝาครอบเกียร์" ระนาบเกียร์คว่ำ ! แต่มันง่ายกว่าที่จะวัด 115 มม. จากขอบนำของปีกข้างเฟือง: Admiral 5000mAh 50C (705gr) หรือ CNHL 4000mAh 70C (690gr) ไปจนสุด (เราไม่มีทางเลือกสำหรับการจัดวาง LiPo…)

อัตราของฉันต่ำ/กลาง/สูงหลังจากหญิงสาว:
– ปีกนก: 80% (25มม.) / 90% (28มม.) / 100% (31มม.)
– ลิฟต์ : 50% (20 มม.) / 60% (25 มม.) / 80% (32 มม.)
– หางเสือ : 30% (21mm) / 70% (45mm) / 100% (60mm)
– ปีกนก : ไม่มีปีกสำหรับเครื่องบินขึ้น แต่ 20 องศา (30 มม.) สำหรับปีกนกที่มีลมแรง และ 45 องศา (65 มม.) สำหรับปีกนกที่ไม่มีลม พร้อมการชดเชยลิฟต์ลง 5 มม. (10%)
– คันเร่งไปทางขวาผสมหางเสือ 10 มม. (20%)

⚠️ เพิ่มการตัดแต่งลิ้นปีกผีเสื้อก่อนเครื่องขึ้นเพื่อให้เครื่องบินตั้งตรงบนแกนรันเวย์หลังจากทัชดาวน์ !

🚨🛠 เคล็ดลับการสร้าง:
– เสริมจุดเชื่อมต่อลำตัวด้วยแท่งคาร์บอนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. เนื่องจากกาวไม่เพียงพอ (renfort avec 2 joncs carbone 4mm entre les deux Party du Fuselage)
– ฉันเพิ่มแม่เหล็ก 4 อันเพื่อให้แน่ใจว่าห้องนักบินขนาดใหญ่จะไม่บินหนีไป (j'ai ajouté 4 aimants pour sécurisé le cockpit)

เที่ยวบินกับ LiPo & เวลา :
-1st CG 115mm จากขอบนำ, เกียร์ขึ้น, กลับหัว // Admiral 5000 : 4m38 (มอเตอร์ 4m29) 3.85v
-2nd : CNHL 4000 70C : 4m40 (เครื่องยนต์ 4m21) : 3.86v
-3rd (คันเร่งประมาณ 60-70%) : Admiral 5000 : 5m05 (เครื่องยนต์ 4m50) : 3.86v

0: 00 แนะนำ
0:20 งานนำเสนอ (CG, อัตราที่ต่ำเกินไป!), อัปเกรด, ผสม…!
5:26 น
5:55 การตัดแต่ง (แทบไม่มีเลย)
6:08 @Petrincic Bros RC "ยักษ์ผู้อ่อนโยนที่คันเร่ง 60%"
6:19 การทดสอบลิ้นเต็ม (ลิฟต์ลง 5 มม.)
6:42 หมุนคันเร่งเต็มที่ (สเกล ไม่เร็ว)
7 น. ทิ้งระเบิด 💣
7:10 ล่องเรือ
7:32 การทดสอบ CG กลับด้าน (หนักจมูกเล็กน้อย)
7:46 เตือนอัตรา!
8:13 เค้น 1/2 ฟลายบีต่ำแบบช้าๆ
9:10 เกือบจะต่ำเกินไป 😳🙈
9:24 ม้วนลำกล้อง
9:33 แลนดิ้ง (ไม่เลวสำหรับหญิงสาว)
10:00 น. แท็กซี่ (ป๋อ 😍)
10:22 ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า: เที่ยวบิน 4m38 สำหรับ 3,84v!
10:53 อัตราสุดท้ายของฉัน ! ด้วยการอภิปราย !
11:12 ขอบคุณค่ะ 🙏🏻🥰
11:37 ภาพ
11:56 วิดีโอ: เสริมลำตัว (แท่งคาร์บอน 4 มม.) MERCI YANN 🥰
12:58 พาร์ทคาร์บอนแบน5x1mm
13:30 น. นักบินจาก Weymuller.fr
13:55 ทำความสะอาดสายไฟทั้งหมด
14:38 น. เพิ่ม 4 mMagnets เพื่อรักษาความปลอดภัย Hatch!
15:36 ตำแหน่ง ESC 60A (ตีนตุ๊กแก)
16:59 Flaps deflection (ครึ่ง 30 มม., เต็ม 65 มม.)

#p40 #warbird #rcplane #lanxiang #avgeek #เครื่องบินรบ #flightline #eflite #unboxing #warhawk #assembly #skyflight #ww2 #fms #radiocontrol #flight