Штеффен сам побудував цей Антонов АН-22 з усіма формами (43). Дуже добре побудований, добре продуманий - з розмахом крил 2.840 мм, чудова модель. Оптимальні "транспортні ящики" - куплені у геніального модельєра! Мені дуже пощастило придбати цю абсолютно чудову та особливу модель, оскільки попередній власник перейшов на JET і таким чином змінив свої інтереси!
Контракт на розробку Ан-22 Антонов отримав у 1962 році. Розробка Ан-22 почалася, коли у зв'язку з розвідкою корисних копалин виникла потреба в літаку, який міг би перевозити великі вантажі на більшу відстань. Літак має максимальну злітну масу 250 тонн. Під час свого першого польоту 27 лютого 1965 року Ан-22 був найбільшим серійним літаком у світі. На сьогоднішній день машина є найбільшим серійним літаком з гвинтовим двигуном.
Довжина: 57,8 м / розмах крил: 64,4 м / висота: 12,53 м / порожня маса 114 т / максимальна злітна маса: 250 т / потужність 4 x 15.211 740 к.с. / максимальна швидкість: 5.000 км/год / дальність: повна маса - 1.460 км / дальність крену при зльоті: 1.080 метрів / дальність крену при посадці: XNUMX метрів