Inferno Pulsodelta швейцарської команди Pulsojet у Фрауенфельді
Кнобель Роджерс, Андріст Альфред, Хабеггер Буді, Вагнер Маркус.
БІЛЬШЕ ★Моделей RC Jet★ НАТИСНІТЬ ТУТ: https://www.youtube.com/watch?v=3zGeVSAHeuk&list=PLkfYdREELTSkxf4BLmcbFtCV0AHnUQDSR

Шоу: команда бере участь в авіашоу в Європі, була в США і Таїланді.
Обладнання: Виробник Bunorm Aarwangen.
Модель: Inferno Pulsodelta
Розмах крил: 1.05 метра
Довжина: 1.30 метра
Вага/вага: 4.5 кг (сухий)
Рік побудови: 2004
Конструкція: GRP honeycomp
Функції: висотні елерони змішані, телеметрія, керування двигуном, засув від рампи
Німецька Німецька:
Запуск: двигун продувається газоповітряною сумішшю спереду, клапани відкриті, датчик розжарювання ззаду запалює суміш, клапани закриті вибухом, дефлаграція може відбуватися лише через трубу
Втеча, що виникає негативний тиск знову відкриває клапани.
Тепер гас можна впорскувати через інжекторний насос, переривати подачу повітряно-газової суміші та виймати датчик запалювання.
За допомогою інжекторного насоса двигун (також у польоті) тепер налаштований на оптимальну продуктивність.
Катапультний запуск: теплозахисний екран знімається, двигун досягає 700 градусів у нерухомому стані.

англійська:
Запуск: Двигун продувається спереду газоповітряною сумішшю, клапани відкриваються, датчик розжарювання ззаду запалює суміш, клапани закриваються вибухом, дефлаграція може відбуватися лише через трубу
Втеча, що виникає негативний тиск знову відкриває клапани.
Тепер гас можна впорскувати через інжекторний насос, переривати подачу повітряно-газової суміші та виймати датчик запалювання.
За допомогою інжекторного насоса двигун (також у польоті) тепер налаштований на оптимальну продуктивність.
Катапультний запуск: теплозахисний екран знімається, двигун досягає 700 градусів у нерухомому стані.
Тепер модель фіксується на катапульті за допомогою передавача з тягою 35 кг.
Політ: Роджерс управляє моделлю, Фред керує двигуном, Буді або Маркус - телеметрією.
Під час польоту ми використовуємо динамічний тиск, що означає, що менше палива піднімається вгору, і ми можемо регулювати його вниз, завдяки вищій швидкості потоку повітря ми можемо досягати вищих швидкостей.
Посадка: через 2.5 хвилини пілот вимикає двигун і повідомляє про посадку за допомогою
телеметричні дані на .
Розворот на прямій 110 км/год, приземлення на 70 км/год.
10 км/год занадто багато або занадто мало в останньому повороті - це 200 метрів дистанції при посадці.
ДЯКУЮ моєму партнеру
POWER-LIPO: http://www.onbo-power.com/

Мої соціальні канали, слідкуйте за мною тут:
FACEBOOK: https://www.facebook.com/rc.jetheli
TWITTER: https://twitter.com/RCHeliJet
ГРУПА У FACEBOOK: https://www.facebook.com/rchelijetfan...
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/rchelijet.1/