Giải đua ASW22 của Florian Schambeck Luftsporttechnik đã có những cải tiến đáng kể về cấu trúc để cải thiện hiệu suất so với phiên bản gốc.
Mỗi cuộc đua ASW 22 trong ngôi nhà của Florian Schambeck Luftsporttechnik đều được tinh chỉnh để đạt hiệu suất tối đa không chỉ thông qua những thay đổi nhỏ đối với thân máy bay cho giá gắn cánh, cũng như thay đổi chênh lệch góc cài đặt với nhiều chi tiết khác trong công việc chính xác.
Văn bản bằng 100 ngôn ngữ: https://modellpilot.eu/asw-22-race-im-detail-florian-schambeck-luftsporttechnik/

Những cải tiến khí động học hơn nữa, chẳng hạn như phần mõm nhọn và không xẻ ra, chỉ là một vài trong số những cải tiến được đề cập, mang lại hiệu suất cao hơn so với sản xuất ban đầu của mô hình xây dựng ASW 22 1: 3.
Sự hấp dẫn đặc biệt nằm ở chỗ, sự phát triển để tăng hiệu suất của các phi công hiệu suất cao như Andreas Kunz, Florian Schambeck và Schorsch Thanner với các điều khiển chất lượng liên tục để tăng hiệu suất trong nhiều năm đã dẫn đến phiên bản RACE cải tiến này của Baudis ASW22 M1: 3.
Do đó, phiên bản sê-ri cuối cùng của cuộc đua ASW 22 do đó chỉ có sẵn từ Florian Schambeck Luftsporttechnik và phiên bản RACE tinh chỉnh này của ASW 22 đã ngày càng phổ biến trong bối cảnh tam giác GPS và với các phi công có yêu cầu cao về chất lượng và Hiệu suất.

Đặc biệt trong việc sử dụng tam giác GPS khắc nghiệt, cuộc đua Schambeck ASW 22 này có thể được thực hiện ở hạng SLS cũng như hạng M 1: 3 và trực tiếp ở cấp độ cao nhất. Với các nhịp khác nhau, phi công có thể thích ứng với các điều kiện thời tiết nhất định để giải quyết các nhiệm vụ cần thiết một cách tối ưu.

Thoạt nghe có vẻ rất tầm thường, nhưng với các phạm vi khác nhau, câu trả lời rõ ràng là tốc độ và lộ trình là các nhiệm vụ khác nhau!

Đặc biệt, cần nhấn mạnh rằng với cuộc đua ASW22 này, tùy thuộc vào thời tiết bay xuyên quốc gia, với các giá trị leo dốc khác nhau, rách / hẹp hay thậm chí là rộng, nên lựa chọn sải cánh tối ưu giờ đây có thể được sử dụng bởi phi công. . Phi công chỉ cần thay đổi một chút về kiểu bay và hành vi bay nếu thay đổi khoảng thời gian trong ngày bay bằng cách rút phích cắm và cắm lại tùy theo điều kiện thời tiết.

Theo tuyên bố thống nhất của các phi công cuộc đua ASW22, những người lái mô hình tàu lượn này, đã được tối ưu hóa để đạt hiệu suất tối đa, kết luận chung rằng dải ngoằn ngoèo, dữ liệu hiệu suất đáng kinh ngạc và hành vi tốt trong nhiệt và trên đường bay có thể được mô tả là phi thường và rất mạnh mẽ.

Kết quả GPS-Triangle của các phi công may mắn bay cuộc đua ASW 22 này từ Florian Schambeck đã giành được các vị trí cao nhất trong các cuộc thi GPS-Triangle, cũng như trong chuyến bay so sánh trực tuyến được tìm kiếm nhiều trên toàn thế giới cho GPS-Triangle League. Liên kết: https://www.gps-triangle-league.net/

Tốc độ cao và khả năng lướt tốt nhất với sự thay đổi lớn về sải cánh và “duy nhất” kết hợp trong một cỗ máy là những điểm mạnh độc đáo và nổi bật của cuộc đua ASW 22 từ Florian Schambeck Luftsporttechnik, vốn chỉ có ở phiên bản tối ưu hóa hiệu suất này.

Chất lượng thực hiện và các thiết kế chi tiết được tối ưu hóa về mặt khí động học, chẳng hạn như tấm che khe hở, hệ thống dẫn động EWD được sửa đổi, dải ziczac, ..., v.v. từ Florian Schambeck Luftsporttechnik, một lần nữa tung ra thị trường một sản phẩm cao cấp.

Trong phim “Cuộc đua ASW22 - Chi tiết” được trình bày thêm một số điểm hấp dẫn và mang tính đột phá trong việc xây dựng mô hình.

Mô hình bay rất tuyệt!
Stephen Eich