CONDOR PARITECH RC స్కేల్ గ్లైడర్ వీడియో టెస్ట్ రిపోర్ట్ “ప్రెజెంటేషన్” టెస్ట్ రిపోర్ట్ టెస్ట్

CONDOR PARITECH RC స్కేల్ గ్లైడర్ వీడియో టెస్ట్ రిపోర్ట్ “ప్రెజెంటేషన్” టెస్ట్ రిపోర్ట్ టెస్ట్

విమాన నివేదికతో PARITECH నుండి కాండోర్ కోసం వీడియో పరీక్ష నివేదిక ఇప్పుడు అందుబాటులో ఉంది. నిర్మాణ కిట్ నుండి, నిర్మాణ సారాంశం నుండి విమాన నివేదిక వరకు. గ్లైడర్‌ను స్టీఫన్ ఐచ్ పరీక్షించారు. ఇప్పుడు ప్రదర్శన నుండి విమాన నివేదిక వరకు వీడియో పరీక్ష నివేదికను చూడండి. కాండోర్ ఒక ఫంక్షనల్ మోడల్ మరియు పరిపూర్ణ గ్లైడర్ ట్రైనర్. PARITECH నుండి కాండోర్ పై పరీక్ష నివేదిక నిష్పాక్షికంగా సంకలనం చేయబడింది.

వివరణ

కాండోర్ దాని స్వంత తరగతిలో ఒక ప్రత్యేక ప్రయోజన నమూనా. విమాన పనితీరు మరియు సాంకేతిక పరంగా, బస్సార్డ్ ప్రస్తుతం అత్యధిక సాంకేతిక స్థాయికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. పూర్తి-సిఎఫ్‌ఆర్‌పి / జిఎఫ్‌ఆర్‌పి ఫ్రీస్టైల్ స్పెషల్-పర్పస్ మోడల్‌లో నింబస్ 4 డి యొక్క వింగ్ కనెక్షన్ 7 మీటర్ల విస్తీర్ణం మరియు నాలుగు-భాగాల విస్తీర్ణం కలిగి ఉంది. 2,3 మీటర్ల ఫ్యూజ్‌లేజ్ పొడవుతో, లివర్ రేషియో ఫ్యూజ్‌లేజ్ / ఉపరితలం స్కేల్ మోడల్‌తో పోలిస్తే ఎక్కువగా ఉంటుంది. మరింత శ్రావ్యమైన ఆప్టిక్స్ తో పాటు, ప్రదక్షిణ ప్రవర్తన గణనీయంగా మెరుగుపడుతుంది, ముఖ్యంగా థర్మల్స్ లో, మరియు ఫిన్ కొద్దిగా చిన్నదిగా రూపొందించబడుతుంది. ఎలివేటర్ తడిసిపోయింది.

ఈ 7 మీ మోడల్ యొక్క జ్యామితి మరియు విమాన నమూనా ఆకర్షణీయంగా ఉన్నాయి - విమాన పనితీరు ఒక పర్పస్ నావికుడికి అసాధారణమైనది మరియు ప్రతి గ్లైడర్ పైలట్‌కు స్ఫూర్తినిస్తుంది. అదే సమయంలో, కాండోర్ అనేది నింబస్ 4 డిని ఇప్పటికే కలిగి ఉన్న లేదా కలిగి ఉన్న మోడల్ క్రీడా అభిమానులకు సుసంపన్నం. ఒకేలా ఉండే రెక్క కనెక్షన్లు ఒకే ఉపరితలాలను స్కేల్ మరియు పర్పస్ ఫ్యూజ్‌లేజ్ రెండింటికీ జతచేయడానికి అనుమతిస్తాయి. లిపో కణాలతో ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ ఫ్లాట్ మరియు వాలులలో గరిష్ట అనువర్తన అవకాశాలను అనుమతిస్తుంది. కాండోర్ కూడా ఒక ఖచ్చితమైన గ్లైడర్ ట్రైనర్. ప్రతిపాదిత టోర్క్‌మాన్ బ్రష్‌లెస్ డ్రైవ్ మరియు లిపో బ్యాటరీలతో, 8 మీ వద్ద 250 వరకు ఎక్కడానికి అవకాశం ఉంది.

టెక్సిస్ డాటాన్

• స్పాన్: సుమారు 6980 మిమీ
• శరీర పొడవు: 2300 మిమీ
• టేకాఫ్ బరువు: సుమారు 9,6 కిలోలు (కాన్ఫిగరేషన్ మరియు పరికరాలను బట్టి)
• విస్తీర్ణం: 129,55 చ
• ప్రొఫైల్: HQ 2,5

అదనపు డేటా

Mm 4 మిమీ కంట్రోల్ హార్న్స్ మరియు గ్యాప్-ఫ్రీ లింకేజీతో హై-బలం GRP-CFRP 4-ఫ్లాప్ వింగ్.
18 గట్టిపడిన XNUMX మిమీ వింగ్ కనెక్టర్
• ఎలివేటర్ మరియు చుక్కాని పూర్తిగా GRP.
Carbon కార్బన్ యుడి టేప్‌తో బలోపేతం చేసిన ఫ్యూజ్‌లేజ్ ట్యూబ్
Light తేలికపాటి లక్కతో - ఎక్కువ పసుపు లేదు! రంగు లేని మరమ్మతులకు రంగు విశ్వసనీయతకు ధన్యవాదాలు!
• పెయింట్ చేసిన ఫ్యూజ్‌లేజ్ వెనుక / సీమ్ కనిపించదు !!
• అల్యూమినియం డిజైన్ పందిరి

మూలం: PARITECH

మీ కోసం మరిన్ని సిఫార్సులు:

ASH 31 MI PARITECH RC స్కేల్ గ్లైడర్ వీడియో టెస్ట్ రిపోర్ట్ “ప్రెజెంటేషన్” టెస్ట్ రిపోర్ట్ టెస్ట్

సూన్ ఈగల్ పారిటెక్ ఆర్ స్కేల్ గ్లైడర్ వీడియో టెస్ట్ రిపోర్ట్ “ప్రెజెంటేషన్” టెస్ట్ రిపోర్ట్ టెస్ట్

ASH 31 MI PARITECH RC స్కేల్ గ్లైడర్ వీడియో టెస్ట్ రిపోర్ట్ “ఫ్లైట్ రిపోర్ట్” టెస్ట్ రిపోర్ట్ టెస్ట్

ASH 31 MI PARITECH RC స్కేల్ గ్లైడర్ వీడియో టెస్ట్ రిపోర్ట్ “3. ఫ్లైట్ పైలట్ పెర్స్పెక్టివ్ ”టెస్ట్ రిపోర్ట్ టెస్ట్

ASH 31 MI PARITECH RC స్కేల్ గ్లైడర్ వీడియో టెస్ట్ రిపోర్ట్ “మొదటి ఫ్లైట్” టెస్ట్ రిపోర్ట్ టెస్ట్

మీకు కూడా ఆసక్తి ఉండవచ్చు:

https://modellflugplatz-wetter.modellpilot.eu/

https://kleinanzeigen.modellpilot.eu/